介绍：新Altima/新RAV4等。纽约车展新车预告。一年一度的纽约车展将于3月底正式拉开帷幕。虽然是小规模的国际车展，但一些厂商还是选择在这个国际大都市带来最新的产品。据我们统计，将有十几款新车与我们见面。在这篇前瞻性文章中，我们选取了12款重量级车型，包括日产全新Altima(天籁海外版)、凯迪拉克XT4、斯巴鲁全新森林人、丰田全新RAV4、大众Atlas五座概念车等。接下来，我们进入正文。

日产全新Altima全新天籁海外版/搭载ProPILOT自动驾驶技术

雅阁和凯美瑞换代之后，日产天籁终于要迎来产品更新了。海外版天籁，日产Altima的原型车将在纽约车展期间正式发布，新车将走年轻化运动路线。

“新一代Altima预览地图”

《新一代Altima外观谍照》

“日产Vmotion 2.0概念车”

根据官方预告，新一代Altima将借鉴日产Vmotion 2.0概念车的设计语言。结合此前公布的谍照，新车将采用最新的前脸设计，前脸大部分将被巨大的V型格栅占据。此外，新大灯组的造型将更加犀利，内饰有望融入C型日间行车灯。

《新一代Altima内饰谍照》

相比外观的改变，新一代Altima内饰会让更多人感兴趣。过于成熟的内饰设计被彻底抛弃，取而代之的是更加年轻化、更加科学的风格，比如最终更换的全新方向盘、全新设计的悬浮式多媒体显示屏、更加简洁的中控台等。让整车看起来不再老气。

此外，官方透露，新一代Altima将成为第三款搭载ProPILOT自动驾驶技术的日产车型。搭载ProPILOT技术(相当于1.0版本)的车辆可以在单车道上自动控制转向、加速和刹车，但驾驶员的手必须放在方向盘上，相当于驾驶辅助的功能。

动力系统方面，目前海外车型提供2.5L发动机和3.5L发动机。据外媒消息，2.5L发动机很有可能被1.6T发动机取代，同时还会增加混动系统。

编辑评论：

全新凯美瑞已于去年年底登陆中国市场，全新雅阁将于4月16日正式上市，海外新一代Altima刚刚发布。在国内市场，Altima的国产版天籁日子不好过。由于产品陈旧，它现在很难靠大幅度的优惠来支撑。最低配车型市场价已降至15万元区间，换代迫在眉睫。

虽然新车还未发布，但从预告图和谍照中我们可以看出，新一代Altima将会像新凯美瑞和新雅阁一样采用更加年轻化的设计语言，这也会让我们对科技配置更加期待。关于这些期待，还是等纽约车展新车发布吧。另外，我们也希望日产能迅速将这款车引入中国市场。毕竟现在的天籁太老了。

凯迪拉克XT4基于全新平台打造/配备自动驾驶辅助系统。

纽约车展期间，凯迪拉克将开启在紧凑型SUV市场的征程，凯迪拉克XT4也将正式发布。这款车预计今年第三季度在国内正式投产，将采用2.0T 9AT动力总成。

“之前曝光的凯迪拉克XT4谍照”

“凯迪拉克XT4预告视频截图”

凯迪拉克XT4的真实内容目前不得而知。从官方预告图来看，新车将继续采用凯迪拉克家族式的钻石切割语言，LED大灯组和泪眼婆娑的LED日间行车灯使其辨识度极高。

“凯迪拉克XT4预告视频截图”

“之前曝光的凯迪拉克XT4谍照”

从侧面预告来看，新车有望比XT5更加运动，车顶线条在车尾明显下沉，而犀利的腰线则保持了美系车应有的力量感。新的尾灯组采用了类似凯雷德的设计，其LED灯带从车顶延伸至腰线。点亮后，效果非常醒目。

“之前曝光的凯迪拉克XT4内饰谍照”

内饰方面，我们已经曝光了这款车的谍照。它的设计比XT5更紧凑，中控台也比现在的XT5设计更有层次感。其他方面，新车将配备三辐多功能方向盘和新型电子换挡杆。此外，这款车还将配备CT6已经使用的Super Cruise自动驾驶辅助系统。

凯迪拉克XT4将基于全新平台打造。动力方面，将采用2.0T发动机，采用闭缸技术，匹配9AT变速箱。

编辑评论：

凯迪拉克国内业务的增长必须用“成成”来形容，其主要销售车型都实现了销量的快速增长。总体来看，2016年凯迪拉克实现了47.90%的增长，在2017年则保持在了47.03%，可以说是国内豪华品牌市场最有潜质的品牌之一。这样的增长一方面离不开较强的产品力以及品牌影响力，另一方面也离不开宽松的优惠政策，比如主销轿车ATS-L，部分地区和车型的现金优惠能达到10万元左右。

　　说回到XT4，这款车瞄准的是以宝马X1、奥迪Q3为主的豪华品牌紧凑型SUV市场。要说这个市场会有多大的体量，宝马X1在2017年的销量为9.1万辆，奥迪Q3为8.5万辆，就连主打个性运动的奔驰GLA也可以取得7.1万辆的销量。这样的市场对于想要保持高速增长的凯迪拉克是不容错过的，届时凭借个性而独特的设计、美系豪华情怀以及较大的市场优惠力度，我相信XT4很快会成为凯迪拉克销量的另一个增长点。

● 丰田全新RAV4基于TNGA平台打造/全新2.0L和2.5L动力加持

　　丰田TNGA构架继续在产品体系中伸展着它的枝蔓，从新凯美瑞、C-HR到新卡罗拉，现在到了全新一代RAV4，这款车将会在2019年走下一汽丰田的生产线，与中国消费者见面。『全新RAV4预告图』

　　官方目前仅公布了一张新车的侧面预告图，从图片中我们可以看到新车的侧面轮廓。新车的车身线条十分平直，配备有车顶行李架、D柱有更大的倾角，预计会有更加动感的整体车身造型。『全新RAV4路试谍照』

　　从此前曝光的谍照来看，新车的前脸将会换装更加粗壮的格栅，线条会更加的硬朗，在侧面则会配备有个性样式的轮圈。尾部方面同样是未知数，其会使用双边共两出式排气样式。

　　动力方面，我们预计全新RAV4将搭载丰田全新Dynamic Force系列自然吸气发动机，推出包括2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力的车型。参考奕泽与新凯美瑞来看，这三种动力的最大功率或分别为171马力、209马力及218马力（综合），其中非混动车型的传动系统分别匹配CVT变速箱（2.0L）和8AT变速箱（2.5L）。

编辑点评：

　　RAV4进入中国市场以来，曾取得过十分优秀的成绩，位列SUV市场的前三甲，不过随着竞争环境的改变，这款车的的表现大不如以前，即使官方为这款车带来荣放这样的中文名，但是它在2017年的销量在SUV市场中也仅仅排在20名。全新一代车型还有很多未知数，但是从新凯美瑞、CH-R等车型身上，我们可以看到丰田新一代车型都会走更加年轻的路线，新RAV4应该也是如此。加上新车将会搭载热效率很高的全新一代2.0L和2.5L发动机，所以想要选择一款紧凑型SUV的消费者，还是可以期待一下全新一代RAV4的。

● 斯巴鲁全新森林人基于SGP平台打造

　　纽约车展的惊喜还是挺多的，比如斯巴鲁突然就宣布要在这届车展上推出全新一代森林人。除了官方公布的预告图之外，日本媒体还翻拍到了宣传手册，让这款新车提前曝光。『全新森林人宣传手册图片』

　　从曝光的图片来看，这款车的外观设计相比于现款车型的变化并不算很大，作为一款换代车型来说，可能会让很多人感到失望。说说变化，前脸细节部分，新车的设计要更加丰满，车标下方采用更密闭的镀铬横幅设计，视觉效果与斯巴鲁驰鹏较为相似，而前包围中更多黑色材质的应用，增添了更多越野气息。『全新森林人宣传手册图片』『全新森林人预告图』

　　在尾部，新车使用C型的尾灯组，算是一种传承，具有一定的辨识度。尾灯中央采用镀铬饰条相连，提升了整车尾部的横向延展性。整体上，全新森林人的设计要更加时尚化，让它更符合现在的审美需求。

　　全新一代森林人将与全新XV和全新翼豹共享斯巴鲁全球模块化平台（SGP）打造，由于SGP平台支持插电式混合动力、混合动力以及纯电动等不同动力配置，所以全新森林人的车型选择有望更加丰富。

编辑点评：

　　森林人作为一款进口紧凑型SUV，售价高达23.98万元起，再加上产品较老，森林人在国内市场自然过得不是很好，去年仅售出不到1.9万辆。通过此次换代，新车在外观上会有一定的调整，相信在内饰、配置、动力方面都会有相应的提升，使得新车拥有更强的竞争力，通过坚持的水平对峙发动机以及四驱系统，未来还是能够吸引一部分消费者的。不过目前的中国SUV市场已经今非昔比，23-30万元价位已经被各品牌的国产中型SUV所占据，途观L、冠道/UR-V、汉兰达、冠道、昂科威等车型对于大部分追求实用的消费者来说拥有更大的吸引力，未来的新森林人想要重新站稳脚跟，在营销思路上必须有所调整了。

● 全新讴歌RDX量产版全新的外观内饰设计/首次推出“A-Spec”的运动版车型『此前亮相的全新讴歌RDX原型车』

　　早在2018北美车展上，全新讴歌RDX原型车（Prototype）已正式亮相，而在3月28日开幕的纽约车展上，全新讴歌RDX量产版也将正式迎来首发，同时还将首次推出名为“A-Spec”的运动版本。随后，该车还将于今年年内在广汽讴歌进行国产。『此前亮相的全新讴歌RDX原型车』

　　据了解，全新讴歌RDX由位于洛杉矶的讴歌设计工作室（Acura Design Studio）操刀，在讴歌的俄亥俄州工厂投产。从此前已亮相的原型车中我们可以看到，新车将会采用全新的设计语言，钻石形状的前格栅以及个性的LED大灯组令人过目难忘，并且看上去很具有高级感。『全新讴歌RDX量产版预告图』

　　而从此前官方发布的量产版车型预告图中可以看到，全新讴歌RDX还将首次推出“A-Spec”版本车型，其将拥有更为运动化的外观套件。『此前亮相的全新讴歌RDX原型车内饰』

　　内饰方面，参考此前的原型车来看，量产版车型预计沿用同样的设计理念，其将一改现款RDX的老气，双色配色搭配黑色烤漆装饰，营造了年轻、时尚的内部氛围。中控台采用了对称式设计，同时搭配悬浮式屏幕、触控面板等配置既美观又实用，看上去质感不错。此外，新车还改为了按键式换挡形式。

　　动力方面，全新RDX将采用全新的底盘和动力总成，搭载2.0升DOHC VTEC涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。此外，新车还将搭载讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统。

编辑点评：

　　国产全新RDX将会在今年年内上市销售。目前广汽讴歌旗下拥有CDX和TLX-L两款车型，其中CDX是一款中国特供车，而TLX-L则是基于海外中期改款TLX加长而来，老旧的车型基础、老旧的内饰风格等则显得诚意不足，并不那么有竞争力。而不同于这两款车型，全新RDX则是一款彻头彻尾的新一代全球车型，全新的底盘架构、全新的动力总成、全新的外观内饰设计以及全新的SH-AWD四驱系统等，都让这款车看上去非常的具有竞争力，此前我的同事在静态体验过其原型车后也给出了高度的评价（体验文章点此来看，全新SIERRA相比现款车型其实并没有太多惊艳的改变之处，外观和内饰设计都与现款车型相差不多，主要的变化是配置方面的提升和整车用料的进步，以此试图带来更好的实用性和操控性。当然，这款车还有的一大亮点就是可以选装碳纤维材质货厢，优点便是不易产生凹痕、划痕，而且要更耐腐蚀，但放到国内市场真的会有人舍得用来拉货么？也许真是贫穷限制了我的想象力吧。

● 新款奔驰C级Coupe/敞篷版优化外观内饰细节『新款奔驰C级敞篷版官图』

　　将开幕的纽约车展上，新款奔驰C级Coupe和敞篷版两款新车将正式亮相。作为奔驰C级家族的两款重要产品，新款C级Coupe和敞篷版将沿用此前三厢版车型的基本变化，换装全新的前大灯组，全LED大灯看起来更加有神。同时新车还采用了全新的前保险杠，增添了更多的运动性。『新款奔驰C级敞篷版官图』

　　车尾来看，新车尾部的整体造型相比现款车型并没有明显变化，保持了条形尾灯以及双边共两出的镀铬排气布局。此外，敞篷版车型延续软顶敞篷设计。而相比之下新款梅赛德斯-AMG C 43轿跑车/敞篷版使用了更夸张的前脸设计风格，带有空气动力学设计的前保险杠视觉效果更加凶狠，同时新车还采用了菱形进气格栅、AMG专属套件和彰显性能的双边共四出排气。『新款AMG C 43 Coupe官图』

　　内饰设计上，新车延续了轿车版的整体布局，使用了全新的方向盘，同时换装12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸的中控液晶显示屏。同时在驾驶辅助系统方面，该车也进行了提升。相比之下新款梅赛德斯-AMG C 43Coupe/敞篷版则采用了更多的铝合金内饰板以及红色三点式安全带来烘托气氛。『新款奔驰C级敞篷版内饰官图』『新款AMG C 43 Coupe内饰官图』

　　动力方面，新款梅赛德斯-奔驰C级Coupe/敞篷版先期提供C 300和C 300 4MATIC两款车型，将搭载全新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，新车将匹配9速自动变速箱。

　　而新款梅赛德斯-AMG C 43 Coupe/敞篷版将搭载3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率390马力，峰值扭矩520牛·米。传动方面，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱，并标配4MATIC四驱系统。其0-100km/h加速分别为4.7s（轿跑车）和4.8s（敞篷版）。

编辑点评：

　　继此前新款C级在日内瓦车展首发后，其衍生车型新款C级Coupe和敞篷版也将如期而至。产品方面，新车主要是针对细节进行了优化，包括换装更精致的前大灯、内饰换装液晶仪表盘提升科技感等，从而增强竞争力，给消费者更多多元化的选择。

● 林肯全新Aviator经典车型的重生/与探险者同平台打造

　　在本届纽约车展中，林肯将会带来全新一代Aviator（直译为飞行家）车型，其未来定位或将介于Nautilus（直译为鹦鹉螺）与领航员（Navigator）之间。『全新林肯Aviator预告图』

　　目前，林肯官方仅发布了一只预告视频，而视频中也没有透露新车的更多细节。但参考老款Aviator车型来看，上一代车型在2003年正式推出，车身尺寸为4910/1877/1826mm，轴距为2888mm，属中大型SUV。『已停产的老款Aviator』

　　据悉，全新Aviator将与福特全新一代探险者共享模块化的CD6架构打造，因此，我们推测全新一代Aviator车型将保持中大型SUV级别的定位，未来将有望代替MKT来征战北美市场。

编辑点评：

　　伴随着福特全球平台化发展规划的实施节奏，林肯计划复活Aviator车型属于情理之中。如今“复活”Aviator铭牌、重新规划SUV产品矩阵，这也意味着林肯旗下SUV系列现阶段所采用的“MK-”字母+数字的命名方式将逐步淘汰。而全新一代的系列产品无论是从设计上还是产品上也将更加具有竞争力，我们也更加期待其在上市后的市场表现。

● 雪佛兰科迈罗前后灯组升级/增加6速手动变速箱

　　作为雪佛兰旗下的一款跑车，新款科迈罗车型也将亮相本届纽约车展，根据最新谍照显示，新车将对前后灯组进行一定调整，并且前大灯组还有望加入LED光源。『新款科迈罗测试谍照』

　　从此前曝光的谍照来看，新款科迈罗将针对前包围等方面较大调整，预计将相比现款更加突出肌肉感。值得一提的是，新车前大灯组光源疑似由现款的氙气升级为LED，其将会带来更好的照明效果。

　　从尾部轮廓来看，新款科迈罗后保险杠造型减少了一些肌肉感的线条，看上去少了一丝霸气。同时其尾灯组造型及内部结构也采用了新的设计。不过小型固定扰流板和双边共四出排气将继续出现在新车上。

　　而在动力方面，新款科迈罗将继续沿用现款车型的动力总成，其中包括2.0T、3.6L以及6.2L汽油发动机，而在传动方面，新车将提供6速手动、7速手动和8速自动变速箱可选。

编辑点评：

　　近年来持续火热的变形金刚系列电影，让很多朋友对于剧中的“大黄蜂”车型印象深刻，科迈罗车型作为美国经典跑车的代表作，可能不是最优秀的跑车，但它背后的文化历一定会令你印象深刻。科迈罗车型诞生至今已经超过了50个年头，但国内目前仅能够买到2.0T版本车型让很多车迷心里不爽，但在越来越严苛的燃料消耗量标准之下，想买一台价格不算高昂，又能带给你激情的跑车，科迈罗也成为了为数不多的选择之一。

● 大众Atlas五座版全新外观设计/将代替途锐进入美国市场『大众Atlas五座版概念车设计图』

　　作为大众途昂在美国的姊妹车型，大众Atlas车型将会在本届纽约车展中正式发布一款5座版本车型，该车不仅采用了全新的外观设计，与Atlas车型相比，新车还相应减小了车身尺寸。此外，根据最新消息，新车或将拥有一个全新的命名。『大众Atlas七座版』

　　从外观来看，新车依旧采用了大众家族的设计风格，但前脸造型相比Atlas车型更加运动，前进气格栅与前大灯组融为一体，下部分进气格栅两侧采用了较为夸张的造型，侧面来看，新车尾部线条更加流畅，整体更显运动感。

　　而在动力部分，新车或将继续采用与现款Atlas车型相同的动力总成，最大功率分别为238马力和280马力；与之匹配的将是8速自动变速箱。

编辑点评：

　　对于5座版Atlas车型（我们暂且这么称呼它），其推出最大的意义是在美国市场彻底代替途锐车型，其实在美国市场，这种减少第三排的做法在美国市场越来越常见，例如此前雷克萨斯在美国就推出了5座版的LX570车型，同时价格也降低了6000美元。目前在美国市场Atlas和Tiguan LWB均为7座版，因此以Atlas为基础，推出一款拥有更加宽大的后备厢空间的车型也就顺理成章。

● 凯迪拉克CT6 V SPORT4.2T V8双涡轮增压发动机/外观小幅升级

　　不久前，凯迪拉克官方正式发布了新款CT6 V-Sport车型的官图，而这款车型也将亮相于本届纽约车展中，该车首次搭载了4.2T双涡轮增压V8发动机。

　　凯迪拉克CT6 V-Sport基于新款CT6进行打造，我们能够看到属于凯迪拉克V系列的专属进气格栅，同时全LED大灯组相比老款也进行了升级，辅以夸张的前保险杠造型，将运动属性体现的淋漓尽致。

　　侧面来看，新车相比老款变化不大，全新的20英寸V-Sport专属轮圈和Brembo刹车系统，看起来格外具有运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5182/1879/1472mm，轴距达到3106mm。

　　尾部设计上，新车最大的变化源自尾灯组，相比于此前垂直尾灯组造型，新款CT6 V-Sport采用了“7”字形设计，并辅以贯穿式镀铬装饰条进行点缀，同时尾部的V-Sport标识和双边共四出排气也体现出了新车的与众不同。

　　动力方面，新款CT6 V-Sport车型采用了全新研发的4.2升双涡轮增压V8发动机，其最大功率和峰值扭矩达到了557马力和850牛·米。据悉，这款全新的发动机集成了多项科技，包括双涡管双涡轮、电控泄压阀、双水冷中冷器、双节气门体、燃油直喷技术、闭缸技术、自动启停、可变排量机油泵等。

编辑点评：

　　在高性能中大型车这个领域，可能大家最先想到的会是近期上市的宝马M5、带有"苹果树"加持的AMG E 63以及有着信仰神车之称的奥迪RS 6这三款德系豪强。但本次将在纽约车展中发布的这款凯迪拉克CT6 V-Sport将会打破这一局面，电控泄压阀、双水冷中冷器等一系列新技术再加上10AT变速箱的加持，相信在性能方面的表现并不会令我们失望。

●全文总结：

　　由于中美市场的一些相似性，纽约车展上的很多车型对于中国消费者来说也是十分值得关注的。比如多款换代车型的推出，Altima（天籁）、RAV4、森林人等在国内都拥有较高的关注度，而像凯迪拉克XT4这样的全新车型，很快也会与中国消费者见面。如果您看完本文您感觉意犹未尽，那就请等待2018纽约车展媒体日由太平洋汽车为您带来的前方最新报道吧。